邬贺铨：中国城市确实无一实现智慧
邬贺铨：二批试点公布以来，部委公布的我国智慧城市试点数目已经达到了193个，数量比他说的还要多。对于这些智慧城市建设，政府的投资是巨大的，但我不知道1.5万亿元是怎么测算出来的。智慧城市的衡量标准有六方面：基础设施、环境保护、开放包容、社会治理、经济发展、宜居程度等。这是很全面的一个评价指标。从这个标准来看，中国确实没有一个城市实现了真正的“智慧”。从全球来看，也没有一个城市真正实现了这个目标。比较而言，中国的差距可能更大一点，不久前结束的中央农村工作会议提出，“要积极稳妥扎实推进城镇化，到2020年，要解决约1亿进城常住的农业转移人口落户城镇，约1亿人口的城镇棚区和城中村改造，约1亿人口在中西部地区的城镇化，推动新型城镇化要与农业现代化相辅相成。”我国的城镇化还有很长的路要走，智慧城市更是长期努力的方向。智慧城市是城市发展的愿景，人们对智慧的追求是无止境的。
陈如明：广义智慧城市建设好的不多 狭义智慧城市推进的还是不少
陈如明：现在提出要建设智慧城市的，实际上不止１５４个。智慧城市，尤其是大城市、特大城市建设的项目非常复杂，非常大。投入要分步投入，在投入后一定要产生红利，光投入是不行的。但是要说智慧城市建设的最基础的东西一个也没有看到，我不太赞同。广义智慧城市建好的，确实不多。但狭义智慧城市推进的基础设施包括城市的基础设施，包括地下管道设施以及信息基础设施的推进还是有的，甚至不少。只不过三大运营商各有各的事业、视野和利益，尽管相互之间的互联互通互操作会有些问题，但是总的信息化设施推进的还是很多的，包括第四代移动通信对智慧城市都是非常重要的。第四代移动通信４Ｇ牌照的发放，将助力智慧城市发展，给中国工业信息产业走向崛起提供了支撑。因此，不能说基础设施一个都没有。
刘杰：智慧城市不是一蹴而就的
刘杰：我对这位专家的观点持保留意见。众所周知，智慧城市的基础来源于城市中各个行业、各类基础设施的信息资源整合和协同管理。北京的部分地区先后被列为国家智慧城市试点时间不长，而北京践行智慧城市建设已有多年年时间，目前是分行业，分版块分布实施智慧城市建设的，并且是各自按照各领域的规划在建设自己的智慧城市系统。像中国移动、中国联通中国电信这三大运营商正在逐渐普及北京无线网络服务；北京市政府也从去年开始要求公共场所如交通、图书馆、历史博物馆等场所开放公共wifi。可以说各个行业近几年已经为北京实现智慧城市打下了坚实的基础。所以，我认为现有的智慧城市建设，虽然效果并不是很明显，但都是在积聚力量，积硅步方能致千里。
任庆昌：智慧城市需以民生改善为主要方向
任庆昌：智慧城市要想建成一个惠民工程，首先还是要先解决认识问题，正确理解智慧城市的内涵是什么？如何结合本地实际搞好智慧城市的顶层设计？如果地方政府从指导思想上把建设智慧城市看成为树立“形象”，看成一个向上级伸手要钱的机会，那么这件事是肯定做不好的。智慧城市标志着城市信息化进入到更高层次的阶段，涉及通信基础设施建设、云计算中心建设、信息服务中心建设、物联网在城市运行中各个领域的应用，是一个非常复杂的系统工程。其次，政府领导人需要转变观念，成为熟悉智慧城市的内行，引导和发挥企业的积极性，然后有规划、有步骤地建设智慧城市。智慧城市建设必须坚守“以人为本”的理念，坚持以民生改善为主要方向，只有让老百姓感受到实实在在的利益，智慧城市才实现了它的价值。坚决避免只见花钱、不见效果的形象工程。
单菁菁：中国智慧城市任重而道远
单菁菁：根据我了解到的信息，目前国内提出智慧城市（或城区）建设的数量还要远多于此。但这些城市中的绝大多数实际上都是在进行数字化建设，也就是进行网络设施的基础建设和把城市基础信息数字化。但数字化绝不代表信息化，更不代表智慧化，当这些数据信息还被割裂式地掌握在各部门、各区域手中，城市信息没有实现共建共享、深度整合和充分利用，城市的建设、运营、管理就远谈不上“智慧”。智慧城市对于全球来说都是一个新东西，截止到现在，全球任何一个城市都尚未达到真正智慧城市的标准。建设智慧城市是一个长期的过程，尤其对于中国这样一个发展中国家，建设智慧城市可能面临比一些发达国家更加复杂的问题，因此它的建设过程也可能更漫长。
